Houthis antendem um petroleiro por...?

Regras

Este mercado resolverá "Sim" se as forças Houthi assumirem o controlo de um petroleiro ou de um navio comercial que transporta petróleo como carga entre a criação do mercado e a data especificada, 11:59 ET. Caso contrário, este mercado resolverá "Não". "Forças houthi" refere-se às forças militares do movimento houthi (Ansar Allah), incluindo qualquer força armada operando sob sua direção ou em seu nome. Apreender o controle refere-se às forças houthi que assumem a custódia ou reivindicam o controle operacional de um navio comercial, incluindo embarcar e assumir o controle do navio, segurá-lo ou detê-lo por um período indefinido, ou reencaminhá-lo para um local selecionado ou controlado pelos autores. Não serão considerados ataques a embarcações militares. Uma vez que uma apreensão qualificada tenha ocorrido, qualquer subsequente abandono, liberação, resgate, recaptura ou outra perda de controle não afetará a resolução deste mercado. Os ataques de mísseis/drones ou qualquer outra forma de ataque cinético que não resulte na apreensão da nave visada não serão considerados, independentemente de qualquer dano que ocorra. Uma apreensão qualificada deve ser atribuída às forças Houthi. A principal fonte de resolução para este mercado será um consenso de relatórios credíveis. A ocorrência, atribuição e tempo de uma apreensão qualificada serão determinados principalmente com base em um consenso de informações disponíveis a partir das fontes de resolução. Quando várias fontes colidem quanto à ocorrência do incidente, quer o incidente se qualifica como uma apreensão, quer o navio tenha sido um petroleiro ou um navio comercial que transporta petróleo como carga, quer a atribuição da apreensão às forças de Houthi, este mercado permanecerá aberto até: i) a confirmação da ocorrência, atribuição e momento da apreensão, bem como do estatuto do navio como petroleiro ou navio comercial que transporta petróleo como carga, com base num consenso de informações disponíveis a partir das fontes de resolução ou ii) 3 dias de calendário completos (ET) a partir da data do primeiro certificado de prova da apreensão. Se este período se prolongar após a data final, este mercado permanecerá aberto para permitir que passem 3 dias de calendário completos. Se, no final do terceiro dia de calendário, subsistirem relatórios conflitantes quanto à ocorrência, atribuição ou momento da apreensão, ou quanto ao estatuto do navio, o incidente será julgado com base na totalidade das informações disponíveis das fontes de resolução naquele momento. Nenhuma declaração única, negação ou apresentação de provas governará onde for contrariada pela totalidade da informação.